Что такое «Empty Leg»?

«Empty leg» (пустой перелет) — это рейс, который самолет совершает без пассажиров для возвращения на базу или перегона к следующему месту вылета. Такие рейсы предлагаются со значительной скидкой (от 50 до 75 %) по сравнению со стандартными чартерными тарифами.

Как рассчитывается стоимость чартерного рейса на частном самолете?

Стоимость чартерного рейса зависит от категории самолета, расстояния, необходимости перегона, аэропортовых и навигационных сборов, стоимости топлива и бортовых услуг. Naxelio учитывает все эти факторы для формирования комплексного предложения.

Что такое Jet Card?

Jet Card — это программа, позволяющая приобрести предоплаченные часы на частном самолете по фиксированной ставке. Это выгодно для клиентов, совершающих от 25 до 100 часов полетов в год, обеспечивая гибкость и предсказуемость расходов.

Включены ли все расходы в почасовые тарифы, указанные в таблице?

Почасовые тарифы, указанные в таблице, включают все основные расходы (экипаж, топливо, страховка). Дополнительные расходы, такие как аэропортовые сборы, премиальный кейтеринг и перегоночные рейсы, рассчитываются отдельно.

Сколько времени занимает получение предложения от Naxelio?

Naxelio гарантирует предоставление трех фиксированных предложений в течение 60 минут. Для срочных запросов мы отвечаем в течение 15 минут, 24/7.

Стоимость частного самолета в 2026 году: полное руководство по чартерным тарифам

Реальная стоимость частного самолета в 2026 году — подробные почасовые тарифы по категориям, сборы за перегон, аэропортовые сборы, НДС и скрытые факторы.

Сколько на самом деле стоит частный самолет в 2026 году?

Стоимость чартерного рейса на частном самолете зависит от шести переменных: категории воздушного судна, расстояния, пустого перелета (репозиционирования), аэропортовых и навигационных сборов, топлива (включая SAF) и бортовых услуг (кейтеринг, наземное обслуживание, VIP-слоты). В качестве ориентира, перелет Париж–Ницца начинается от 9 500 € на Very Light Jet и достигает 38 000 € на Heavy Jet.

Почасовые тарифы по категориям (Европа, 2026 г.)

Категория	Типовые самолеты	Почасовой тариф	Дальность полета	Пассажиры
Very Light Jet	Phenom 100, HondaJet, Citation M2	3 200 – 4 800 €	2 100 км	4–5
Light Jet	Phenom 300, Citation CJ3+, Learjet 75	4 200 – 5 800 €	3 300 км	6–7
Midsize	Citation XLS+, Hawker 900XP, Praetor 500	5 200 – 6 900 €	5 200 км	7–9
Super-Midsize	Challenger 350, Praetor 600, Citation Longitude	6 800 – 8 500 €	6 500 км	8–10
Heavy Jet	Falcon 2000LXS, Challenger 650, Global 5500	8 800 – 12 500 €	9 500 км	10–14
Ultra-Long-Range	Global 7500, Falcon 10X, Gulfstream G650ER	13 500 – 18 000 €	14 000 км	14–19
VIP Airliner	ACJ319/320, BBJ 737	22 000 – 35 000 €	11 000 км	18–50

Указанные цены включают все расходы (экипаж, топливо, страховка), за исключением аэропортовых сборов, премиального кейтеринга и перегоночных рейсов.

Скрытые расходы, о которых умалчивают агрегаторы

Перегон (ferry flight) — если самолет не базируется в аэропорту вашего вылета, вы оплачиваете пустой перелет до места назначения. Для перелета Париж–Ибица в одну сторону на самолете, базирующемся в Ницце, ожидайте +1 800 € за перегон.
Аэропортовые и навигационные сборы — Eurocontrol, сборы за посадку/стоянку. В Ле Бурже: 480 € для VLJ, 2 100 € для Global. Куршевель: специальные тарифы для высокогорного аэродрома.
Кейтеринг — от холодного блюда (80 €/пакс) до изысканного меню от Аллено или Дюкасса (450 €/пакс).
Наземное обслуживание и FBO — Signature, Universal Aviation, Jetex: от 350 до 1 600 € в зависимости от терминала.
НДС — 10 % во Франции на внутренние рейсы, 0 % на коммерческие рейсы внутри ЕС, 0 % на экспорт. Варьируется в зависимости от юрисдикции оператора.
Ночевка экипажа — при более чем 14 часах работы, проживание в отеле + суточные для экипажа: от 600 до 1 200 €.

Примеры фиксированных предложений (июнь 2026 г., ориентировочные цены Naxelio)

Париж (LBG) → Ницца (NCE), 4 пассажира, в одну сторону, Citation CJ3+: 11 800 € с НДС.
Женева → Ибица, 6 пассажиров, туда и обратно в тот же день, Praetor 500: 24 500 € с НДС.
Лондон (FAB) → Сен-Тропе (LTT), 8 пассажиров, Challenger 350: 32 900 € с НДС.
Монако → Дубай, 10 пассажиров, Global 6000, в одну сторону: 96 000 € с НДС.
Нью-Йорк (TEB) → Париж (LBG), 12 пассажиров, Global 7500: 148 000 € с НДС.
Empty leg Ницца → Париж, Citation XLS, за 24 часа до вылета: 6 200 € (против 14 500 € за обычный чартер).

Как сократить расходы на 25–75 %

Empty legs (пустые перелеты): рейсы без пассажиров, предлагаемые со скидкой от 50 до 75 % от стандартного тарифа. Naxelio постоянно публикует доступные варианты на 1 200 самолетах.
Jet card (часы по предоплате): покупка предоплаченных часов (NetJets, VistaJet, Flexjet) — актуально при налете более 25 часов в год.
Оптимизированные мульти-рейсы: объединение нескольких этапов с одним и тем же самолетом, базирующимся в этом регионе, сокращает расходы на перегон.
Подходящая категория: Midsize способен покрыть 80 % европейских маршрутов Heavy Jet, при этом стоимость часа на 35 % ниже.

Чартер или владение: при каком налете?

Годовой объем полетов	Наиболее рациональное решение
< 25 часов	Чартер по требованию
25 – 100 часов	Jet card (часы по предоплате)
100 – 250 часов	Долевое владение (1/16, 1/8)
250 – 400 часов	Долевое владение (1/4) или полное владение + управление
> 400 часов	Полное владение с чартерным управлением третьей стороной

Как Naxelio добивается лучшей цены

Мы одновременно направляем запросы по 1 200 самолетам у более чем 320 операторов, сертифицированных AOC/Part-NCC (Европа, Ближний Восток, Северная Америка). Три фиксированных предложения будут представлены вам менее чем за 60 минут, с сравнительным анализом (возраст самолета, опыт экипажа, FBO, скрытые расходы на перегон). Никаких скрытых комиссий: наша маржа прозрачна и подлежит обсуждению при стоимости миссии свыше 50 000 €.

Запросите предложение — гарантированный квалифицированный ответ в течение 15 минут, 7 дней в неделю, 24 часа в сутки.