Karibischer Yachtcharter 2026: Preise, Routen und Formalitäten (BVI, St. Barth, Antigua, Grenadinen, Bahamas)

Kurz gesagt — Ein Karibik-Yachtcharter kostet zwischen 35.000 € und 900.000 € pro Woche (exkl. APA), abhängig von der Yachtgröße (25 m bis über 70 m). Für eine 40-m-Yacht in der Hochsaison (Dezember-April) liegt der Listenpreis bei 180.000 € bis 350.000 € oder 240.000 € bis 470.000 € all-inclusive (APA 25-35 %). Die ideale Saison dauert von Dezember bis April, gekennzeichnet durch beständige Passatwinde und geringes Hurrikanrisiko. Die Britischen Jungferninseln (BVI), St. Barth, Antigua, die Grenadinen und die Bahamas sind nach wie vor die fünf gefragtesten Kreuzfahrtgebiete.

Preisgestaltung nach Segment

Yachtgröße	Preis / Woche (exkl. APA)	Gäste	Typische Crew
25 m	35.000 € – 70.000 €	6-8	3-4
40 m	120.000 € – 250.000 €	8-12	6-8
50 m+	200.000 € – 450.000 €	10-14	9-13
70 m+	550.000 € – 900.000 €	12-20+	18-26+

Die APA (Advance Provisioning Allowance) deckt Treibstoff, Liegeplatzgebühren, Proviant und Getränke ab – typischerweise 25 bis 35 % des Charterpreises in der Karibik, etwas höher als im Mittelmeer aufgrund der Importkosten vieler Güter.

Wann sollte man in der Karibik chartern?

• Dezember – Januar — Saisonbeginn, starke Nachfrage um die Feiertage (Weihnachten, Neujahr), Premium-Preise in St. Barth und den BVI.
• Februar – März — Höhepunkt der Saison, beständige Passatwinde (15-20 Knoten), ruhiges Meer, das beste Zeitfenster zum Segeln und Tauchen. 4 bis 6 Monate im Voraus buchen.
• April — Ausklang der Trockenzeit, weniger Menschenmassen, immer noch ausgezeichnete Bedingungen, bevor die Regen- und Hurrikansaison (Juni-November) beginnt.
• Mai – November — Atlantische Hurrikansaison: Die meisten Charteryachten verlegen ins Mittelmeer oder fahren in den Nordosten der USA (Newport, Nantucket).

4 Schlüsselrouten

1. Britische Jungferninseln – BVI (7 Tage)

Tortola → Norman Island → Virgin Gorda → Anegada → Jost Van Dyke

1. Tag 1-2 — Tortola / Norman Island: Einschiffung in Road Town, Ankerplatz The Bight, Norman Island Höhlen (Treasure Island).
2. Tag 3-4 — Virgin Gorda: Die Granitformationen von The Baths, Gorda Sound.
3. Tag 5 — Anegada: einsame Strände, gegrillter Hummer, Korallenriff.
4. Tag 6-7 — Jost Van Dyke: White Bay, Soggy Dollar Bar, Rückkehr nach Tortola.

2. St. Barth & St. Martin (7 Tage)

Gustavia → Colombier → Anse de Grande Saline → Anse Marcel → Îlet Pinel

1. Tag 1-2 — Gustavia: Luxus-Shopping, glamouröser Hafen, Michelin-Stern-Gastronomie.
2. Tag 3 — Colombier: geschützte Bucht, Schnorcheln.
3. Tag 4-5 — Anse de Grande Saline: wilder Strand, absolute Ruhe.
4. Tag 6-7 — St. Martin (Anse Marcel, Îlet Pinel): lebhafte französische Atmosphäre, Rückkehr nach Gustavia.

3. Antigua & Barbuda (7 Tage)

English Harbour → Falmouth Harbour → Green Island → Barbuda

1. Tag 1-2 — English Harbour: Nelson's Dockyard, georgianisches maritimes Erbe.
2. Tag 3 — Falmouth Harbour: lebhafte Ankerplätze, Restaurants am Wasser.
3. Tag 4-5 — Green Island: Schnorcheln, unberührte Riffe.
4. Tag 6-7 — Barbuda: siebzehn Meilen langer rosafarbener Sandstrand, Rückkehr nach English Harbour.

4. Grenadinen (7 Tage)

Bequia → Mustique → Tobago Cays → Union Island → Petit St. Vincent

1. Tag 1-2 — Bequia: Fischerdorf, lokaler Markt, authentisches Inselgefühl.
2. Tag 3 — Mustique: Privatinsel, Prominentenvillen, Basil's Bar.
3. Tag 4-5 — Tobago Cays: Meeresschutzgebiet, Schildkröten und Rochen, einer der schönsten Ankerplätze in der Karibik.
4. Tag 6-7 — Union Island / Petit St. Vincent: abgelegene Strände, Rückkehr nach Bequia.

APA, Formalitäten und Steuern: Was einzuplanen ist

• APA — 25-35 % des Charterpreises, etwas höher als im Mittelmeer aufgrund der Importkosten für Proviant auf einigen Inseln.
• Zoll- und Einreiseformalitäten — Jedes Archipel (BVI, französische Inseln, Antigua, Grenadinen, Bahamas) erfordert eine Abfertigung bei Ankunft; Pässe müssen noch mindestens 6 Monate gültig sein. Die Crew erledigt in der Regel den Papierkram, obwohl auf einigen Inseln die physische Anwesenheit der Gäste erforderlich ist.
• Gebühren für Kreuzfahrtgenehmigungen — obligatorisch in den BVI und auf den Bahamas, in der Regel im APA enthalten oder separat in Rechnung gestellt, je nach Aufenthaltsdauer.
• Trinkgeld für die Crew — üblich sind 10-20 % des Charterpreises, etwas höher als im Mittelmeer, angesichts des sehr persönlichen Services.
• MwSt. / lokale Steuern — keine europäische Mehrwertsteuer in den meisten karibischen Jurisdiktionen, aber lokale Aufenthalts- oder Importsteuern können je nach Flagge der Yacht und Einschiffungsort anfallen.

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FAQ

Q: Wie viel kostet ein Karibik-Yachtcharter? A: Zwischen 35.000 € und 900.000 € pro Woche, exkl. APA, abhängig von der Yachtgröße (25 m bis über 70 m). Für eine 40-m-Yacht in der Hochsaison rechnen Sie mit etwa 240.000 € bis 470.000 € all-inclusive (APA, Formalitäten, Trinkgelder). Q: Wann ist die beste Zeit für einen Karibik-Yachtcharter? A: Dezember bis April, außerhalb der Hurrikansaison. Februar-März bietet die besten Segelbedingungen (beständige Passatwinde, ruhiges Meer). Q: Was ist die APA in der Karibik und wie unterscheidet sie sich vom Mittelmeer? A: Die APA deckt Treibstoff, Liegeplatzgebühren, Proviant und Getränke ab. Sie beträgt 25-35 % des Charterpreises, etwas höher als im Mittelmeer aufgrund der Importkosten auf einigen abgelegenen Inseln. Q: Benötige ich einen Reisepass oder ein Visum für einen BVI- oder Bahamas-Charter? A: Für alle Reiseziele ist ein Reisepass erforderlich, der noch mindestens 6 Monate gültig ist. Einige Nationalitäten benötigen je nach endgültigem oder Transitstopp (oft die Vereinigten Staaten) ein Visum oder ESTA/eTA. Q: Welches Budget wird für eine Woche auf den Grenadinen benötigt? A: Eine 25-40 m Yacht kostet für eine Grenadinen-Route in der Regel zwischen 35.000 € und 250.000 € pro Woche, exkl. APA. Q: Ist ein Trinkgeld für die Crew in der Karibik obligatorisch? A: Nein, aber der übliche Bereich liegt bei 10-20 % des Charterpreises, leicht über dem Mittelmeer-Durchschnitt. Q: Können mehrere Archipele in einer Woche kombiniert werden? A: Dies ist möglich, wird aber selten empfohlen: Die BVI, St. Barth, Antigua und die Grenadinen sind mehrere Stunden bis mehrere Tage voneinander entfernt. Eine 7-tägige Route konzentriert sich typischerweise auf ein einziges Archipel. Q: Wo sollte ich für einen Bahamas-Charter einschiffen? A: Die meisten Charter starten in Nassau oder den Exumas; die Route über Fort Lauderdale (Florida) ist eine gängige Alternative für Yachten im Transit.