Κλασματική ιδιοκτησία vs ναύλωση: τι να επιλέξετε;

Πάνω από 200 ώρες πτήσης ετησίως, η κλασματική ιδιοκτησία ξαναγίνεται συμφέρουσα. Εδώ είναι ο οδηγός μας.

Κάτω από 50 ώρες/έτος, η ad-hoc ναύλωση παραμένει ασυναγώνιστη. Μεταξύ 50 και 200 ωρών, η κάρτα τζετ (jet card) βελτιστοποιεί το συνολικό κόστος. Πάνω από αυτό, η κλασματική ιδιοκτησία ενός κοινού αεροσκάφους γίνεται λογική – ειδικά για επαναλαμβανόμενα δρομολόγια Ευρώπης / Ηνωμένων Πολιτειών.