·7 min
Multipropriété vs charter : que choisir ?
Au-delà de 200 heures de vol annuelles, la multipropriété redevient pertinente. Voici notre grille.
En dessous de 50 heures/an, le charter à la demande reste imbattable. Entre 50 et 200 heures, la carte de jet (jet card) optimise le coût total. Au-delà, la multipropriété d'un appareil partagé devient rationnelle — surtout sur trajets récurrents Europe / États-Unis.